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深圳加快建设粤港澳大湾区互联互通核心引擎

2019-1-28 00:47| 发布者: admin| 查看: 27| 评论: 0|原作者: admin

摘要: 中新社深圳1月26日电 (记者 陈文)2018年深圳市交通运输工作会议1月26日举行,记者在会上了解到,深圳海、铁、空、轨道交通等立体交

  中新社深圳1月26日电 (记者 陈文)2018年深圳市交通运输工作会议1月26日举行,记者在会上了解到,深圳海、铁、空、轨道交通等立体交通网已形成,深圳正加大建设高效能高融合城市交通运行体系,致力成为粤港澳大湾区互联互通核心引擎。
  深圳市交通运输委主任于宝明表示,2017年,深圳港完成集装箱吞吐量2521万标准箱,同比增长5.1%,连续5年位居全球第三;并新增巴林、仁川2个友好港。深圳机场完成旅客吞吐量4561万人次,同比增长8.66%,位居中国第五位;深圳机场通达洛杉矶、莫斯科、法兰克福、悉尼等36个国际热点城市,实现欧、美、大洋洲直航。深圳全年铁路客运发送量达7181万人次,同比增长8.6%。深圳市轨道交通日均客流量达500万人次。
  2018年,深圳将出台落实交通强国深圳发展策略,制定粤港澳大湾区背景下深圳交通发展策略和行动方案,开展深港深度合作的交通枢纽规划研究,进一步强化交通规划引领作用。出台加快港口发展指导性意见,完成港航产业资助政策修订,引导全行业深度融入粤港澳大湾区港口群建设。对标新加坡和香港,制订深圳自由贸易港构建方案,力争成为国家自由贸易港试点港口。
  到2020年,深圳将着力完善集疏运体系,深圳港集装箱吞吐量将达到2800万标箱;着力拓展国际航线网络,开通国际航线60条,深圳机场旅客吞吐量将达到5500万人次,成为粤港澳大湾区机场群的中坚力量;着力发展现代供应链,物流业增加值将达到2800亿元人民币;广深港客运专线香港段开通运营,形成“东西贯通、南北终到、互联互通”的国家铁路通道体系。
  此外,2020年深圳的轨道交通运营线路将达11条,高峰期公交占机动化出行分担率提高至65%,建成以轨道交通为主体、多元公交为辅助、适度竞争的一体化公共交通体系;到2035年,深圳将全面建成更具竞争力辐射力的国际综合交通枢纽,成为粤港澳大湾区互联互通的核心引擎。(完)

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