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唐山港或跻身中国前三 向世界一流综合贸易大港推进

2018-12-29 21:44| 发布者: admin| 查看: 19| 评论: 0|原作者: admin

摘要: 中新网唐山12月28日电(记者白云水)28日,在唐山市政府新闻办公室举行的新闻发布会上,官方称,唐山港已初步形成了以内陆港为节点、东出西

  中新网唐山12月28日电(记者白云水)28日,在唐山市政府新闻办公室举行的新闻发布会上,官方称,唐山港已初步形成了以内陆港为节点、东出西联、陆海联动的内陆港框架体系,对港口的支撑作用日益凸显。截至到11月底,全港完成货物吞吐量5.7亿吨,同比增长8.86%,居全国港口第3位。
  唐山市海洋口岸和港航管理局负责人赵立军表示,唐山市拥有海域面积4467平方公里,占河北省的64.3%;陆域海岸线229.7公里,占河北省的47.4%;岛岸线118.5公里,占河北省的97.1%。并拥有沿海未利用土地917平方公里,具有得天独厚的区位和资源优势。
  唐山市以打造资产规格超千亿元的世界级港口企业为目标,成立了高规格的港口发展领导小组及办公室,完成了人员遴选、办公楼装修等重点工作。依据“统一规划、统一建设、统一运营、统一管理”的原则,制定了《唐山市港口资源整合重组实施方案》,分两阶段将唐山港口实业集团和曹妃甸港集团战略重组为唐山港集团有限责任公司。
  围绕国家加快推进西北发展战略,唐山市不断提升港口能级和辐射范围。在新疆、山西、内蒙古等地新设内陆港10个,总数达到20个,内陆港集装箱集港量突破25万标箱,同比增长95.6%,港口腹地空间进一步扩大,辐射能力进一步增强。加强与“一带一路”沿线国家合作,积极打造“一带一路”海陆交汇点,唐山港新开集装箱外贸班轮航线3条,总数达到5条,覆盖韩国釜山、日本东京、大阪、名古屋等主要港口。开行了唐山至比利时安特卫普和唐山至蒙古国乌兰巴托的国际集装箱班列,推动中欧班列常态化运行工作已开始谋划启动。
  赵立军表示,唐山初步形成了以内陆港为节点、东出西联、陆海联动的内陆港框架体系,对港口的支撑作用日益凸显。截至到11月底,全港完成货物吞吐量5.7亿吨,同比增长8.86%,居全国港口第3位;集装箱吞吐量完成269万标箱,增长21.56%。预计全年可完成货物吞吐量6亿吨,集装箱吞吐量280万标箱。
  唐山港建设始于上世纪八十年代,位于渤海湾北岸。陆上距北京市230公里,海上距上海港669海里,香港1360海里,距日本长崎港680海里,韩国仁川港400海里。位环渤海经济圈中心地带,是大北京战略的重要组成部分,是国家确定的沿海重要港口。早在1919年,孙中山在《建国方略》中就提出要在此地建设“与纽约等大”、“为世界贸易之通路”的“北方大港”。(完)

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